• pops
  • pops

Cargo Bike Market

Bazara Bîskê ya Kargoyê (Hejmara Têlan: Du Çerxe, Sê Çerxe û Çar Çerxe; Serlêdan: Pêşkêşkarê Karûbarê Karsaz û Parcelê, Pargîdanek Firoşkarek Mezin, Veguheztina Kesane, Avêt, Karûbarên unicipalaredariyê, û Yên Din; Pêşvekêşan: Bikeya Kargo ya Elektrîkî û Dîzel/Benzîn Cargo Bike; û Xwedîtî: Bikaranîna Kesane û Bazirganî/Bikaranîna Firotanê)-Analîza Pîşesaziya Cîhanî, Mezinahî, Parvekirin, Mezinbûn, Trend û Pêşbîn, 2020-2030

Tekezî li ser Kêmkirina Qiraxa Trafîkê û Parastina Jîngehê ji bo Zêdekirina Firotanê
Ji hêla lojîstîkî ve, du-teker an bisîklet li seranserê cîhanê tercîha yekem a xerîdaran mane. Digel vê yekê, ji ber faktorên hawîrdorî, lojîstîkî, felsefî û aborî, daxwaza bîsîkletan bi domdarî ji ya gerîdeyan bi taybetî li herêmên pêşkeftî yên wekî Asya Pasîfîk, Amerîkaya Latîn, û Rojhilata Navîn & Afrîka bilindtir maye. Bîsîkletên kargo di van salên dawîn de populerbûnek pir mezin bi dest xistine, ji ber behremendiya rehetiya bikarhêner a bilind, hewcedariya kêmtirîn ji bo lênihêrînê, û zêdebûna dijwariyên têkildarî trafîkê, nemaze li herêmên bajarî yên cîhanê.
Ji ber ku rêyên bajêr bi lez û bez berdewam dikin, bîsîkletên kargo ji bo pargîdaniyên barkirinê wekî yek ji awayê veguheztina herî bikêrhatî û hêsantir derketiye holê ji ber vê yekê, di van salên dawîn de daxwaza bîsîkletên kargo bi domdarî ber bi jor ve diçe - meyla ku dibe ku di serdema texmînê de bidome. Li dû gavên rêziknameyê yên domdar ên ku ji bo parastina jîngehê têne girtin, lîstikvanên ku li sûka bîsîkletê ya kargoyê ya heyî dixebitin zêde balê dikişînin ser hilberîna bîsîkletên kargo yên elektrîkê. Tê payîn ku hejmarek lîstikvanên ku di sûka bîsîkletê de kar dikin di salên pêş de portfoliyona hilbera xwe berfireh bikin.
Li pişt van faktoran û zêdebûna berbiçav a radestkirina bazirganî li bajarên herêmên cihêreng, tê pêşbînî kirin ku bazara gerdûnî ya bîsîkletan heya dawiya 2030 -an nîşana 6,3 mîlyar dolarê Amerîkî derbas bike.

Daxwaza Herêmê Pêşkeftî Her ku diçe Zêde dibe; Cargo Bikes wekî Çareseriya lojîstîkî ya Ekolojîk Popularîteyê distînin
Di van çend salên çûyî de, hukûmet û organên rêvebir ên din, nemaze li herêmên pêşkeftî, zêdetir hewl didin ku cûrbecûr pirsgirêkên têkildarî veguhastinê û bandora wê li ser jîngehê çareser bikin. Gelek saziyên hukûmî û hem jî ne-hukûmî li çaraliyê cîhanê meyl dikin ku pejirandina bîsîkletên kargoyê wekî alternatîfek veguheztina lojîstîkî ya bajarparêz a ekolojîk zêde bikin. Li Ewrûpayê, Projeya Bikeya Kargo ya Guheztina Bajêr di serî de armanc dike ku karanîna duçerxên kargoyê wekî şêwazek veguheztina saxlem, cîhparêz, ekolojîk û lêçûn-lêçûn hem di karanîna taybet û hem jî bazirganî de zêde bike.
Hin projeyên bi vî rengî li seranserê Ewrûpayê û hem jî li deverên din ên cîhanê tê çaverê kirin ku di serdema pêşbîniyê de bandorek erênî li ser bazara gerdûnî ya bîsîkletê bikin. Zêdebûna berbiçav a hejmara van projeyan tê pêşbînîkirin ku di nav aliyên ku di sektorên bazirganî, giştî û taybet de dixebitin de hişmendiyek berbiçav çêbibe. Zêdebûna karanîna duçerxeyên bargiran ji bo lojîstîka taybet û bazirganî û sepanên nîv -sekinî nîşana eşkere ye ku bisîkletên kargo bi lez û bez li seranserê cîhanê populerbûnek mezin bi dest dixin.
Wekî din, li neteweyên wekî Almanya, di sala 2019 de, firotanên bîsîkletên kargo yên elektrîkê ji yên gerîdeyên elektrîkê derbas kir. Gelek bajarên Ewropî, di nav de Amsterdam û Kopenhagen, di warê karanîna duçerxeyên kargoyê de wekî awayek domdar a veguhastinê pêşeng in.

Lîstikvanên Bazarê Li Ser Berfirehkirina Portfona Hilberê Berdewam dikin ku Feydeyê Bikin
Çend pargîdaniyên ku di pîşesaziya barkirinê de dixebitin, di nav de DHL, UPS, û Amazon, xwestina ceribandina potansiyela bîsîkletên kargoyê li Bajarê New York -ê diyar kirin, û bernameyek pîlot danî da ku qelebalixiya seyrûseferê li hin deverên Manhattan kêm bike. Saziyên hukumeta herêmî yên wekî Beşa Veguhestinê ya New York City her ku diçe balê dikişînin ser nirxandina ewlehî û pêkanîna bisîkletên kargoyê. Lîstikvanên bazarê yên ku di sûka bîsîkletê ya barkirinê ya heyî de dixebitin, her ku diçe balê dikişînin ser berfirehkirina berhema hilbera xwe û destpêkirina bisîkletên kargoyê da ku pozîsyona xwe li sûkê xurt bikin.
Mînakî, di Tebaxa 2020 -an de, Tern destpêkirina duçerxeyek barkirina elektrîkê ya nû ragihand ku bi piranî ji bo karanîna li herêmên bajarî hatî pêşve xistin. Bi vî rengî, di Tîrmeha 2020 -an de, Raleigh destpêkirina cûrbecûr bîsîkletên kargo yên elektrîkê ragihand.

Bajar Li Cîhanê Di Nav Pandemiya Berdewam a COVID-19 de Pêşîniya Veguhestina Karbonê ya Cîhanî Dikin
Derketina pandemiya COVID-19 tê pêşbînîkirin ku bandorek nerm li ser mezinbûna giştî ya bazara gerdûnî ya bîsîkletan a gerdûnî ya sala 2020-an bike. Hejmarek bajarên li çaraliyê cîhanê ji çareseriyên veguhastina wekhev û kêm-karbon re pêşengî kirine, di nav de bîsîklet û meş ewlehiya niştecîhan misoger bike. Wekî din, ji ber zêdebûna hejmara bûyeran li çaraliyê cîhanê, bîsîkletên kargo ji bo temamkirina radestkirin, karûbarên xala-xala, û radestkirinên kîlometreya paşîn, wekî yek ji navgînên herî ewledar û gengaz ên veguhastinê derketine holê. Digel vê yekê, ji ber ku bisîkletên kargoyê dikarin li gorî gerîdeyan an kamyonên radestkirinê bi hêsanî werin paqij kirin, di nav pandemiya domdar a COVID-19 de daxwaza bîsîkletên kargo her ku diçe zêde dibe.

Nerîna Analîstan
Tê payîn ku bazara gerdûnî ya bîsîkletên kargo di serdema nirxandinê de bi CAGR% 15 berfireh bibe. Zêdebûna hûrguliya li ser kêmkirina qelebalixiya seyrûseferê, kêmkirina gazên karbonê, û karanîna çareseriyên veguheztina domdar dê di dema pêşbîniyê de bibe faktora bingehîn a ku bazara bîsîkletê bar dike. Digel vê yekê, hejmarek projeyên hukûmetê, nemaze li herêmên pêşkeftî, dibe ku di nav aliyên peywendîdar ên di sektora veguhastinê de haydarbûna bîsîkletên bargiraniyê zêde bikin ji ber vê yekê, firotina bîsîkletên kargoyê dê her ku diçe zêde bibe.

Cargo Bike Market: Berçav
Tê payîn ku bazara gerdûnî ya bîsîkletên bargiran di serdema pêşbîniyê de bi CAGR% 15 ~ berfireh bibe, ji ber zêdebûna meyla xerîdar ber bi kirîna serhêl li çaraliyê cîhanê. Zêdebûna hejmara wesayîtên radestkirinê, wek vagon an kamyon, li ser qelebalixiya trafîkê bêtir zêde dike. Mînakî, statîstîkên Hikûmeta Keyaniya Yekbûyî diyar dikin ku vans 15% ji tevaya seyrûsefera li seranserê Englandngilîztan di sala 2019 de pêk tîne. Qeşa trafîkê dibe sedema qezayên rê û wendakirina dem û sotemeniyê.
Bajarbûn li seranserê cîhanê li herêmên cihêreng zêde dibe. Di Gulana 2018 de, Neteweyên Yekbûyî di daxuyaniyek çapameniyê de diyar kir ku 55% ji nifûsa cîhanî li deverên bajarî rûdine, ku tê pêşbînîkirin ku heya sala 2050 -an bigihîje 68%. Vê zêdebûna bajarvaniyê hejmara wesayîtên li kolanan û çalakiyên avakirinê zêde kiriye, ku bûye sedema qelebalix û qerebalixê.

Ajokarên Bazara Bike ya Kargo
Zêdebûna emeliyatên veguhastinê li seranserê cîhanê xema sereke ye. Zêdebûna hejmara rêwîtiyên radestkirina kargoyê di asta emeliyatê de zêdetir dibe alîkar. Mînakî, Yekîtiya Ewropî diyar dike ku rêwîtiyên radestkirinê hema hema 15% ji hemî rêwîtiyên bajarî yên li welatên li seranserê Ewrûpayê pêk tîne, ku ev yek dibe sedema mezaxtina mazotê û gaza zêde.
Gelek ajansên alîkariyê yên hukûmetê, di nav de Nivîsgeha Birêvebirina Lezgîn a Arlington, duçerxeyên kargo bikar tînin da ku tiştan veguhezînin cîhê ku wesayîtên veguhastinê yên din nikarin di dema xetereyan de siwar bibin. Wekî din, Federasyona Bîskîletparêzên Ewropî karanîna duçerxeyên kargoyê di dema karesatên awarte an xwezayî de teşwîq dike. Bi vî rengî, zêdebûna serîlêdanên ne-kevneşopî li seranserê cîhanê daxwaza bîsîkletên kargo zêde dike.
Hikûmetên li çaraliyê cîhanê bernameyan didin destpêkirin da ku bandora neyînî ya mezinbûna bajarvaniyê û hejmara wesayîtan li ser jîngehê kêm bikin. Hikûmet mirovan teşwîq dikin ku van çareseriyan wekî alternatîfek kamyonên radestkirinê yên kevneşopî bipejirînin, ji ber avantajên ku ji hêla bîsîkletên kargoyê ve têne pêşkêş kirin, wek kêmkirina qelebalixiya seyrûseferê û tîrêjên boriya dûvikê.

Zehmetiyên ji bo Kargo Bike Market
Pandemiya COVID-19 bûye sedem ku piraniya karsaziyên li çaraliyê cîhanê têk biçin, ji ber girtina bi darê zorê ya hilberîn û hilberînê. Vê yekê hişt ku aboriya cîhanî bigihîje rêjeya mezinbûnê ya herî kêm. Piraniya karsaziyên di her pîşesaziyê de bi hev ve girêdayî ne û beşek ji zincîra peydakirina sereke ya li sûkê ne. Astengkirina zincîra peydakirina ku ji ber sekinandina karûbarên veguhastin û barkirinê û kêmkirina daxwaziya wesayîtan li çaraliyê cîhanê dibe ku bibe sedem ku pîşesaziya gerdûnî ya gerîdeyê di Q1 û Q2 ya 2020 -an de peyman bike.
Sînorên teknolojîkî yên bîsîkletên kargo performansa wan asteng dike, bi vî rengî pejirandina wan ji bo barên giran û dûr-dirêj asteng dike. Bîsîkletên barhilgir ên elektrîkê bateriyên piçûktir hene, ku qada wan sînordar dike û hewceyê şarjêkirina dubare dike. Binesaziya binketî ya ji bo barkirina wesayîta elektrîkê dike ku bîsîkletên kargo yên elektrîkî ji bo veguhastina dûr-dirêj nekarîn bikar bînin. Ev daxwazek ji bo teknolojiya pêşkeftî ya bateriyê diafirîne, ku dibe ku qada bisîkletên kargoyê dirêj bike.

Dabeşkirina Bazara Cargo Bike
Bazara gerdûnî ya bîsîkletên bargiran li gorî hejmarek teker, serlêdan, pêşkeftin, xwedîtî û herêmê hatiye dabeş kirin
Li ser bingeha hejmara teker, beşa sê teker li ser bazara gerdûnî ya bîsîkletên kargo serdest bû. Sê bisiklêtên kargo yên bi teker siwarbûnek pir aram pêşkêş dikin, li gorî ya ku ji hêla du bisîkletên kargo yên bi teker tê pêşkêş kirin. Wekî din, balansa ku ji hêla sê teker ve tê peyda kirin dihêle ku biçûkan jî bîsîkleta kargoyê jî biajon. Li dû sê teker, beşa du teker jî tê texmîn kirin ku di serdema pêşbaziyê de, di warê dahatê de, pişkek mezin digire.
Li ser bingeha serîlêdanê, beşa karûbarê peyamber û pakêtê beşek mezin ji bazara gerdûnî ya bîsîkletên bargiran girt. Zêdebûna tercîha kirîna e -Bazirganiyê faktorek bingehîn e ku beşa karûbarê peyamber û pakêtê zêde dike. Xerîdar dikarin kirînên xwe yên serhêl bi riya bîsîklêta kargoyê bidin an bîsîkletên kargoyê kirê bikin; ji ber vê yekê, gelek firotgeh û pargîdaniyên serhêl ên serhêl balê dikişînin ser berfirehbûna karsaziyê li herêmên cihêreng da ku gihîştina karsaziya gerdûnî ya xwe zêde bikin.

Cargo Bike Market: Analîza Herêmî
1. Li ser bingeha herêmê, bazara gerdûnî ya barkirina barkirinê li Amerîkaya Bakur, Asya Pasîfîk, Ewropa, Amerîkaya Latîn, û Rojhilata Navîn & Afrîka hatî veqetandin
2. Amerîkaya Bakur û Ewrûpa di serdema pêşbaziyê de tê pêşbînîkirin ku bibin bazarên pir dahatû. Hikûmeta Keyaniya Yekbûyî ji bo piştgirîkirina belavkirina bîsîkletên kargo bi gelek awayan veberhênan kir. Digel vê yekê, daxwaziya bîsîkletên kargo li Fransa, Spanya û Hollanda zêde dibe, ku dibe ku sûkê bi pêş bixe. Zêdebûna hişmendiya di derbarê bisîkletên kargoyê de li seranserê Amerîkaya Bakur tê pêşbînîkirin ku bazara bîsîkletên kargo li herêmê bişewitîne.

Cargo Bike Market: Pêşbaziya Perestgehê
Lîstikvanên sereke yên ku li bazara gerdûnî ya barkirina barkirinê tevdigerin hene
Koma BMW
Qesab & Bîsîklet
Cezeta, Douze Factory SAS
Pargîdaniya Energica Motor, Koma Govecs
Harley Davidson
Hero Electric
Johammer E-Mobility GmbH
KTM AG
Mahindra & Mahindra Ltd.
NIU Navneteweyî
Rad Power Bikes LLC
Riese & Müller GmbH
Vmoto Limited
Yadea Group Holding Ltd.
Yuba Electric Cargo Bikes
Lîstikvanên sereke yên ku di asta gerdûnî de dixebitin, şopa xwe berfireh dikin û bi çend lîstikvanên di pîşesaziyê de tevlî yekbûn û destkeftiyan dibin. Di Septemberlon 2019 de, Mahindra & Mahindra li Washington DC, Dewletên Yekbûyî, kargehek nû vekir, da ku hebûna xwe li seranserê Dewletên Yekbûyî xurt bike, û pargîdanî bi qasî 1 mîlyar dolar veberhênan kir ji bo berfirehkirina tesîsa hilberîna xwe li Amerîkî Niu International piraniya dahatên ji firotanê çêdike. e-scooter ji belavkerê negirêdayî re an rasterast ji xerîdarên kesane re serhêl. Pargîdanî modelek firotanê ya tev-kanal qebûl dike, kanalên offline û serhêl yek dike, da ku e-scooter bifroşe.


Dema weşanê: Mar-12-2021